Un vent d’optimisme souffle sur l’Ituri. L’asphaltage et la modernisation de la RN27, s’étendant sur 258 kilomètres à travers les territoires d’Irumu, Djugu et Mahagi, suscitent un engouement sans précédent au sein de la communauté iturienne. Les forces vives de la province s’engagent résolument à accompagner la société Good News Africa SARLU et ses partenaires dans ce projet structurant. Présenté ce vendredi à toutes les couches socio-économiques et politiques de l’Ituri, ce chantier ambitieux vise une appropriation communautaire indispensable à sa réussite et au développement de l’Ituri.
RN27, un projet de 258 Km qui seduit l’Ituri et promet la paix
Aux côtés des opérateurs économiques, des représentants de la société civile, des communautés locales, des députés nationaux et provinciaux, et d’autres acteurs sociaux, les participants ont été informés de la pertinence du projet de modernisation de la RN27. Mené par Good News Africa en partenariat avec Congo OV Logistique, ce projet transformateur prévoit l’asphaltage intégral des 258 km de route, de Komanda à Mahagi.
Ce vaste chantier prévoit également l’installation d’un système de péage moderne, conçu par la firme sud-africaine Tolink. Cette innovation a été présentée en détail aux participants, qui, ravis de l’initiative, ont exprimé leur ardent désir de voir ce projet se concrétiser rapidement. « Nous, la population, nous allons tous nous impliquer dans la sensibilisation et la conscientisation. L’Ituri a besoin de la contribution de tout un chacun pour la paix », a déclaré un participant, soulignant l’importance de ce projet non seulement pour le développement des infrastructures routières, mais aussi pour la consolidation de la paix dans la région.
De nombreuses questions et recommandations ont été formulées à l’intention du Directeur Général de Good News Africa, Aurélien Bayemuka Basara, et de ses partenaires, pour assurer une matérialisation effective de ces projets d’intérêt communautaire. Bayemuka Basara a réaffirmé sa détermination à moderniser cette route nationale selon les standards internationaux, malgré les défis inhérents à un tel projet. « Chers compatriotes, l’introduction du système de péage moderne sur la route nationale n°27 n’est pas une mesure contre vous. C’est une mesure pour nous tous et aussi pour notre intégration et adaptation à la mondialisation », a-t-il précisé, clarifiant l’objectif de cette approche.
Dans la droite ligne de la philosophie du Gouverneur militaire de l’Ituri, le Lieutenant-Général Johnny Luboya, les ingénieurs sud-africains de Tolink ont déjà mené des études de faisabilité approfondies sur la RN27. Ils ont parcouru la route de Komanda jusqu’à la frontière d’Anzida, dans le territoire de Mahagi, afin de saisir pleinement les réalités techniques du terrain. Ces études techniques sont cruciales pour garantir la qualité et la durabilité de cette infrastructure vitale pour l’Ituri.
Ce projet de 258 km est-il le catalyseur que l’Ituri attendait pour son développement économique et sa stabilité ?
