Un violent choc d’offre frappe le marché des carburants à Kalemie. Ce dimanche 23 août 2026, le litre d’essence a atteint des sommets, s’établissant entre 12 500 et 15 000 francs congolais (5,7 USD) chez les revendeurs informels, contre environ 4 000 FC auparavant à la pompe.
Analyse de la rupture d’approvisionnement
L’explication financière et fiscale de ce dérèglement repose sur une contraction brutale de l’offre :
Déclencheur fiscal : La Direction générale des recettes du Tanganyika (DGRTANG) a procédé au scellage de plusieurs stations pour non-paiement d’une taxe conventionnelle, revue unilatéralement à la hausse, passant de 6 millions à 25 millions de francs congolais.
Mouvement de grève : En solidarité, l’ensemble des opérateurs pétroliers locaux a fermé les pompes depuis vendredi, asséchant le marché officiel et reportant toute la demande sur le marché noir des « kadhafis ».
L’effet domino sur le pouvoir d’achat
Face à une demande incompressible, la rareté du produit a fait exploser les coûts d’exploitation dans les transports et la chaîne logistique d’approvisionnement alimentaire.
Un motocycliste témoigne des difficultés opérationnelles. « Ils ont fermé leurs stations-service et nous achetons le litre d’essence à 10 000 francs. Et de quelle façon je peux transporter un client avec ce prix de carburants et s’en sortir avec l’argent du versement, de l’essence et l’argent pour les dépenses de la maison. Cela nous crée des complications avec les clients », a-t-il raconté.
Face à cette paralysie économique, Nathan Mugisho, président de l’association Umoja ni Nguvu, prévient contre l’asphyxie globale de la ville. « [Les autorités devraient] appeler les opérateurs économiques, par conséquent les pétroliers, et écouter leurs desiderata pour qu’ils ouvrent les stations et que la population puisse avoir les transports à un coût acceptable. Mais, sinon c’est de la souffrance parce que même les denrées alimentaires pour entrer à Kalemie, ça devient difficile », a-t-il prévenu.
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