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Contrat sino-congolais : Transparence réelle ou simple formalité ? Les dessous d’une évaluation stratégique

Ce mardi 21 juillet 2026 au Palais de la Nation, une réunion stratégique menée par Anthony Nkinzo Kamole, Directeur de cabinet du Chef de l’État, a réuni les acteurs majeurs du conventionnement « infrastructures contre mines ». L’objectif est de fixer la méthodologie d’un audit approfondi prévu du 23 juillet à la mi-août.

Conformément à l’article 18 de la Convention et à l’avenant n° 5 de 2024, l’APCSC, la Gécamines, l’ACGT, la Primature ainsi que les ministères des Finances, des Infrastructures et des Mines ont planché aux côtés du partenaire chinois.

L’énigme d’un bilan sous surveillance

​Si l’exercice est présenté comme un suivi annuel indispensable, les véritables enjeux dépassent la simple routine administrative. Face aux retards d’exécution et au contrôle des flux financiers miniers, Kinshasa cherche à mesurer l’impact réel des chantiers financés sur le terrain et à corriger les déséquilibres opérationnels.

Pour le Directeur général de l’APCSC, l’enjeu demeure central pour le développement national. « Le contrat sino-congolais est à l’origine de plusieurs infrastructures majeures, notamment la rocade de Kinshasa, la Route nationale n° 1 (RN1), la route Kalamba-Mbuji et plusieurs autres ouvrages », a-t-il souligné avant de rappeler l’urgence d’une revue régulière pour « permettre aux parties prenantes d’identifier les difficultés rencontrées et d’y apporter des solutions ».

De son côté, la partie chinoise a salué la démarche, estimant qu’elle permettra de présenter « les contributions des différentes parties prenantes, les réponses apportées et les résultats de ce vaste projet au bénéfice de la RDC, mais aussi de mettre en lumière les difficultés rencontrées ainsi que les défis qui restent à relever ».

Derrière ce cadrage diplomatique, les trois prochaines semaines de travaux diront si cette évaluation débouchera sur un réajustement concret des retombées économiques pour le Congo.


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