L’essor du transport sur le Lac Albert, avec sept agences de canots rapides, révèle un changement sécuritaire majeur. En offrant une traversée Bunia–Ouganda en une heure, cette voie est désormais privilégiée par les commerçants, car elle permet d’éviter les embuscades terrestres. Ce développement est favorisé par les efforts de stabilisation menés par le Lieutenant-Général Johnny Luboya en Ituri.
Ituri : le lac Albert, nouvelle artère du commerce, marqueur de la stabilité Sous Luboya
Le développement spectaculaire du transport lacustre sur le Lac Albert, passant d’embarcations vétustes à une flotte de canots rapides en deux ans, est un indicateur fort d’une amélioration sécuritaire en Ituri. Ce dynamisme, qui voit des agences multiplier les rotations vers l’Ouganda (Bunia-Kasenyi vers Buguma), coïncide avec la période de l’état de siège et le commandement du Lieutenant-Général Johnny Luboya.
Le succès de cette voie n’est pas seulement dû à la rapidité (une heure au lieu de six). Il est surtout un vote de confiance pour le domaine lacustre, désormais perçu comme plus sûr que la route terrestre Bunia–Mahagi, minée par les embuscades des groupes armés.
L’abandon de la route au profit du lac prouve que si la voie terrestre reste dangereuse, les efforts de stabilisation permettent au moins la création d’une artère commerciale fiable sur l’eau. Ce parallélisme économique illustre l’impact direct des actions de sécurité menées par l’autorité militaire sur la relance du trafic et le quotidien des commerçants en Ituri.
Avec l’auteur principal : https://www.radiookapi.net/2025/12/14/actualite/economie/le-transport-fluvial-sur-le-lac-albert-seduit-commercants-et-voyageurs
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